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复合土工膜铺设后严禁直接碾压
时间:2019-10-21 13:13:06     分享:
路堤体的填方由集土场的填方填充。为确保施工质量,保护路基下高度灌装应分层充填体,每一层的松铺厚度应该是30厘米或更少,含水率的填料应严格控制范围内的最佳含水量的上限,路基下的水位超出设计水位0.5米,复合土工膜故障隔离,路基填充,根据本体论洪水堤防施工规范。复合土工膜隔断层公路基本体填筑按一般路基施工。

在分层填筑过程中,填充物的含水量和厚度应保证符合施工标准。在轧制环节中,需要注意以下几个方面:遵循从两边到中间的轧制顺序;轧制从静压、弱振动到强振动;在轧制过程中,应严格控制轧制次数,避免轻轧或重轧;施工工段交接处应反复滚压;如果在轧制过程中出现松动和弹簧现象,应与人工施工相结合。

复合土工膜铺设后严禁直接碾压
 
复合土工膜隔墙用于盐渍土地基处理的设计。路基填至设计标高后,进行复合土工膜隔断层施工。结构为砂垫层,厚度30cm,复合土工膜铺设在中间位置。复合土工膜上下砂垫层为中、粗砂,级配良好,含泥量不大于5%。复合土工膜下的砂垫层铺设厚度为15cm。调平后,再进行轧制。地表设置4%的横向排水坡。复合土工膜应从路基中线向两侧铺设。同时,为了保证复合土工膜拼接的质量,应尽量采用6m宽的土工膜。不足宽的复合土工膜应在料场人工切割,根据实际需要运至施工现场使用。

严禁铺设后直接在复合土工膜上滚动,严禁运输和运输直接在复合土工膜上行走。及时填土、覆盖,覆盖后用轻型压实机压实。当上覆土层为> 60cm时,可采用重型压实机进行压实。
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